01/apr/2012
RISULTATI CONSEGUITI DA APPLICAZIONE PROCEDURE MINORCONSUMO«.
Risultati e prospettive interessanti per le aziende e l'ambiente
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27/nov/2011
PREMIO ALL'INNOVAZIONE AMICA DELL'AMBIENTE
La partecipazione di Minoconsumo al Premio all'innovazione amica dell'ambiente
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31/ott/2011
INTERVENTO ALLA STAZIONE LEOPOLDA
Intervento Nicola Nuti al Big Bang del Sicndaco Renzi alla Stazione Leopolda di Firenze
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13/mag/2011
RELAZIONE TEST SU STRADA PRODOTTI REWITEC
Relazione sul risparmio carburante conseguito a seguito trattamento veicolo con prodotti nanotecnologici Rewitec
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LIMITAZIONE VELOCITA'

09 novembre 2008

LIMITAZIONE VELOCITAÆ

 

Oggi parliamo di velocitÓ e consumi.

 

Mentre per quanto concerne gli autoveicoli con peso complessivo superiore a 35q,  il problema non sussiste, in quanto limitati giÓ per legge, i furgoni guidabili con patente B, oggi possono raggiungere velocitÓ ragguardevoli, che, a disposizione di autisti poco scrupolosi, diventano un autentico businnes soltanto per le aziende petrolifere.

Come molti sanno, in tratti di strada rettilinea, la resistenza allÆavanzamento aumenta col quadrato della velocitÓ,  di conseguenza anche i consumi aumentano proporzionalmente. Se si aggiunge, che, spesso, i veicoli commerciali sono allestiti con cassonature  piuttosto elevate ( quindi con impatto sullÆaria ancor pi¨ preponderante ) si capisce quanto sia importante ridurre la velocitÓ media per ottenere un maggior risparmio di carburante e non solo.

A questo punto, il flottista interessato, si chiederÓ come poter fare, visto che, questi tipi di veicoli non dispongono del tachigrafo, né, di solito di sistemi di rilevamento satellitare, mezzi con cui, pur a posteriori, Þ possibile verificare ed eventualmente, sensibilizzare lÆautista per un uso pi¨ accorto.

Negli automezzi di ultima generazione, cÆÞ  ( sicuramente per gli Iveco Daily, per gli altri Þ da verificare ) la possibilitÓ di limitare la velocitÓ massima con poca spesa, poco dispendio di tempo e conformemente alle prescrizioni della casa costruttrice.  I risultati, giÓ sperimentati, in termini di risparmio carburante, di sicurezza sul lavoro e usura meccanica del veicolo, sono entusiasmanti. Si tratta soltanto, di convincere lÆautista ( che resta pur sempre un dipendente e quindi deve necessariamente  adeguarsi alle direttive aziendali ) che, quei pochi minuti di tempo risparmiati, tranne rare eccezioni, non valgono il prezzo del carburante consumato in eccesso.

SÆinvitano i titolari di flotte piccolo carico û medio/lunghe distanze a contattare la Ns. officina ed i nostri consulenti per maggiori informazioni in merito.

Alle prossime newsàà

Buoni risparmi a tutti.

 

 

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